Dwupłaszcz to kolejna z najbardziej doskonałych sposobów do wytwarzania pojemników na paliwa sprzedawane na stacji paliw. Sposób ta powinna być wykorzystana również w przypadku modernizacji oraz przerabiania pojemników składających się z jednogeo tylko płaszcza. Jej największa walor jest oparta na fakcie, że dwuwarstwowy zbiornik paliwowy jest bardziej solidny w użytkowaniu oraz daje sporą alternatywę do lokalizacji mogących mieć miejsce wypływu paliwa. Wierzchnią powłokę zbiornika stanowi powłoka zabezpieczająca, jaka posiada za zadanie zabezpieczyć glebę przed możliwym skażeniem go podczas przekształcania pojemnika posiadającego jeden płaszcz w dwupłaszcz.

Drugą warstwę jest powłoka zabezpieczajaca przed rdzewieniem zbiornik oraz nie dopuszcza warstwa by tworzywo, z którego zrobiony był pojemnik poddał się korozji. Kolejna to główna powłoka uszczelniajaca. To powłoka nasycona specjalną substancją zwaną żywicą i dzięki temu udaje się zlokalizować ewentualnych wypływów paliwa z zbiornika. Na nią nanosi się kompozyt uszczelniający, który dodatkowo zabezpiecza podłoże przeciwko ujemnym działaniem benzyny. Na wierzch {nakładana jest\nanoszona jest} powłoka antyelektrostatyczna, {która\jakie} zabezpiecza wnętrze zbiornika przeciwko wpływem energii elektrostatycznej.